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合成氨压缩机轴承积碳引起振动及温度异常

合成氨压缩机轴承积碳引起振动及温度异常

2025-09-22 05:40:54

1.机组信息

氨冰机在合成氨装置中发挥着至关重要作用,它不仅为合成、低温甲醇洗等关键工序提供了必要的冷量支持,确 保这些工序能够稳定高效地运行,而且通过其压缩与冷凝技术,将生产过程中产生的气氨转化为液态氨,实现了资源的循 环利用。 

该压缩机工作转速为6600rpm,振动报警门限63.5μm,振动联锁门限88.9um,压缩机支撑轴承温度报警门 限为105℃,联锁门限为115℃。机组轴系图如下所示:

 

 

图1 轴系图

2.故障分析及处理过程

该客户机组作为OEM配套设备,尽管已配备了状态监测系统,但尚未与我司签订正式的服务协议。2024年1月 8日,用户主动联系了我司商务代表,反映其机组低压缸轴承温度出现异常升高的情况,并请求我们提供远程问题 诊断与分析服务。接到需求后,我们的服务工程师迅速响应,第一时间远程调取了该机组的运行历史数据,进行了 详细的分析。

通过SG8000状态监测系统对机组历史运行数据进行调取查看,机组自2023年8月份重新启机运行后,低压缸 非联端温度保持在90°C-95°C之间,幅值偏高,但总体趋势较为平稳。但运行至2023年12月30日时,非联端侧支 撑轴承温度开始出现急剧上涨,截止到2024年1月8日,轴承温度上涨达到了100℃左右。

 

 

图2 低压缸 支撑轴承温度稳定运行时趋势图

 

 

图3 低压缸 支撑轴承温度急剧上涨趋势图

进一步查看低压缸历史运行时振动趋势,四通道幅值保持在15um以下,总体趋势较为平稳。但在支撑轴承温 度上涨期间,低压缸非联端侧单通道出现振动波动现象,波动幅值在10um左右。

 

 

图4 低压缸 振动平稳时趋势图

 

 

图5 低压缸 振动波动时趋势图

根据以往经验,振动单通道出现异常波动大概率可能为仪表问题引发导致,但是此次并非单纯振动波动,压缩 机支撑轴承温度出现上涨端也为低压缸非联端侧。查看波形频谱图,振动波动时刻以0.06X为主,低频成分较为丰 富且波形呈漂移状。

 

 

图6 低压缸 非联端X通道振动波动时刻波形频谱图

根据低压缸轴承趋势变化情况及振动相关图谱特征,综合分析可能为支撑轴承出现结焦积碳进而引发支撑轴承 温度上涨及振动波动。针对此问题,我们分析后第一时间在用户临时微信群内进行了问题分析播报,并给出运行及 检修建议。  

运行期间:①投用漆膜滤油机,进行持续滤油,观察轴承温度变化情况;②如目前无漆膜滤油机可暂时调高支 管油压,降低润滑油油温。 检修期间:①复测轴承间隙,尽可能在公差范围内增大轴承间隙;②检查轴承接触面积,如达不到要求进行研 磨处理;③对轴承进行开油楔,增大排油量。

 

图7 用户群内预警截图

 

用户反馈现场目前无漆膜滤油机,不具备滤油条件,采取暂时提高支管油压方式。此外,机组在1月12日期间 需要进行短暂的停机。客户公司领导经过讨论后决定,利用这次短暂的停机机会,根据因思科技提供的专业分析结论,对低压缸支撑轴承进行检查及相应处理。

 

3.故障检修处理及运行情况

在利用机组短停机会,对低压缸非联端侧支撑轴承进行拆解检查,拆解后发现支撑轴承表面存在积碳现象,验 证之前分析结论及方向。

 

 

 

图8 低压缸非联端侧支撑轴承拆机检查时照片(存在积碳现象)

根据因思科技的检修建议,客户对轴瓦进行了细致的处理。首先,清除了轴瓦表面的积碳,然后对轴瓦的接触 面积进行了复测,发现其接触面积约为60%,对轴瓦进行了刮研处理,最终使其接触面积达到了85%左右。

此外,为了增大油楔,还适当增大了轴瓦侧边的角度。在此次检修中,为了确保振动幅值仍然保持在较低水 平,并未对轴承间隙值进行调整,而是保持与拆解前一致。

通过这些检查和调整措施,得益于通过状态监测系统提前分析问题原因并做好充分准备,仅用了一天时间就顺 利完成了机组的检修任务。机组于2024年1月13日重新启机运行,截至2024年12月底,低压缸振动幅值始终保持 在15um以下,实现了稳定运行。同时,低压缸支撑轴承的温度也成功控制在85℃以下,未再出现温度异常升高的情况。

 

 

图9 低压缸 检修后运行振动趋势图

 

 

图10 低压缸 检修后支撑轴承温度趋势图

 

总结:

轴瓦积碳问题日益凸显,主要源于油品不良、装配和检修时对轴承关键参数把控不严(如轴承间隙偏下限值或 轴瓦接触面积不足)、轴承间隙偏小或使用节流轴承导致润滑油量偏小,以及润滑油流通不畅。这些问题导致润滑 油中的添加剂在高温状态下变质,形成积碳并在轴承处积聚。

为避免此问题,我们应定期对润滑油品进行化验,关注现场环境变化,并采用漆膜滤油机对润滑油进行定期过 滤。在停机检修时,需复测瓦块厚度、轴承间隙及压盖过盈值以及瓦块接触面积等关键指标,对进、回油油楔情况 进行评估视情况进行放大轴承侧角。若振动幅值不高,可考虑将轴承间隙调至接近设计上限。

 

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